Zurich Airport Brasil, concesionaria de los aeropuertos de Macaé, Florianópolis y Vitória, y las constructoras Barbosa Mello (CBM) y Engeform Engenharia firmaron contrato para la construcción de la nueva pista del Aeropuerto Joaquim de Azevedo Mancebo, ubicado en la ciudad de Macaé (RJ) . La inversión de la concesionaria suiza es de R$ 220 millones.

El consorcio será el responsable de la ejecución de la nueva pista, incluyendo la elaboración del proyecto ejecutivo, movimiento de tierras, drenaje, tratamiento de suelos, pavimentación, señalización y balizamiento. También forma parte del alcance la reubicación de equipos de ayuda a la navegación y cobertura vegetal. El proyecto también prevé la ejecución de obras de infraestructura del sitio con la construcción de calles de rodaje y la ampliación del patio de aeronaves de ala rotatoria.

La nueva pista tendrá una longitud de 1.410 metros y permitirá el aterrizaje y despegue de aeronaves de mayor tamaño, como el jet EMB 195, cambiando la categoría de la base del aeropuerto. La previsión de inicio de obras es junio de este año. “La nueva infraestructura de pistas tiene como objetivo atender el creciente potencial de operaciones offshore en la Cuenca de Campos y contribuirá a un nuevo ciclo de desarrollo de la ciudad, combinando la vocación turística de la Costa Fluminense con un aeropuerto apto para operaciones offshore y comerciales”, dice Ricardo Gesse, director general del Aeropuerto de Zúrich Brasil. 

Actualmente, el Aeropuerto de Macaé concentra en torno al 55% de las operaciones offshore de la región, lo que supone un incremento del 120% en su cuota de mercado desde el inicio de la concesión al grupo suizo, en 2019. “La inversión del Aeropuerto de Zúrich amplía la infraestructura logística y aumenta la la competitividad del estado, impulsando nuestro crecimiento y demostrando que Río de Janeiro volvió a ser atractivo para grandes empresas y emprendimientos nacionales e internacionales. Además, beneficia a Macaé y al Norte Fluminense, región que es uno de los motores de la economía del estado”, dice Vinicius Farah, secretario de Desarrollo Económico, Industria, Comercio y Servicios.

La obra está prevista en el contrato de concesión aeroportuaria, como contrapartida a ser ejecutada por el administrador aeroportuario, con un plazo de ejecución de hasta 2 años. El consorcio de constructores estima la generación de alrededor de 380 empleos directos e indirectos. Aún con las obras en curso, los vuelos de aeronaves de ala rotatoria, como helicópteros, que hoy son el principal movimiento del aeropuerto, seguirán operando con regularidad.